D. Coulthardas apie pilotų svorį: paauglystėje prieš lenktynes tekdavo ir išsivemti

Ar turėčiau numesti svorio prieš lenktynes?

Coulthardas apie pilotų svorį: paauglystėje prieš lenktynes tekdavo ir išsivemti Nuoroda nukopijuota aA Savo asmeninėje skiltyje šveicarų finansinės kompanijos UBS tinklapyje buvęs lenktynininkas Davidas Coulthardas susirūpino F-1 sportininkų svorio problema, kuri ypač aktuali tapo šiais metais.

'+$(this).attr('title')+'

Toks spalvingas šou buvo kaip tik laiku, kuomet šių metų varžybų reglamentas yra smarkiai kritikuojamas. Visa tai tiesa, tačiau nereikia apsimesti, kad viskas F-1 čempionate yra tvarkoje. Juk vienos įdomios lenktynės nereiškia, kad toks pats bus ir visas čempionatas. Susiję straipsniai M. Schumacherio vadybininkė: būna momentų, kai jis — sąmoningas   7 Prieš kurį laiką teko nemažai kalbėti apie šių metų automobilio garsą, bet dabar noriu iškelti kur kas svarbesnę problemą.

Esmė tame, kad nauji turbininiai varikliai kartu su elektros motorais yra kur kas sunkesni nei prieš tai naudoti V8 atmosferiniai varikliai. Anksčiau automobilis svėrė kg, o ar turėčiau numesti svorio prieš lenktynes?

Svorio pasikeitimai: nuo 120 kg iki 44 kg ir akistata su mirtimi

kilogramų. Ar turėčiau numesti svorio prieš lenktynes?

34 ir negali numesti svorio kaip numesti riebalus virš raktikaulio

padidėjo pakankamai daug, ypač turint galvoje tai, kad papildomi 10 kg — tai 0,3 sek. Tačiau už viską šiame gyvenime reikia mokėti.

ar turėčiau numesti svorio prieš lenktynes? svorio metimo odisėja

Automobiliai tapo sunkesni, jie vos vos įtelpa į leistiną reglamentą ir kažkam reikia sumokėti už sunkesnis hibridinius motorus. Naujoje situacijoje laimi mažesni ir lengvesni pilotai — to negalima nuneigti. Mano galva, pergales turi lemti sportininkų meistriškumas, jų reakcija, o ne jų ūgis bei svoris.

Svorio pasikeitimai: nuo kg iki 44 kg ir akistata su mirtimi Shutterstock nuotr. Apkūni moteris, nusprendusi laikytis itin griežtos dietos, vos nenumirė dėl anoreksijos.

Kai aš dar buvau paaugliu ir jau lenktyniavau, turėjau problemų su maitinimu: tuomet man atrodė, kad vienintelis būdas sumažinti svorį — išsivemti prieš varžybas.

Greitai aš tapau vien oda ir kaulai.

Tikrai nenorėčiau, kad toks pats likimas ištiktų ir šiandien F-1 lenktyniaujančius pilotus. Prieš Bahreino etapą Jeanas-Ericas Vergne prisipažino, kad jis badavo tol, kol atsidūrė ligoninėje. Buttonas iš savo raciono visai išmetė bet kokius angliavandenius, A.

Įspūdingą programą paruošę turnyro organizatoriai pagrindine vakaro kova pasirinko airio Conoro McGregoro ir amerikiečio Eddie Alvarezo susirėmimą dėl UFC lengvo svorio kategorijos pasaulio čempiono diržo. Tiesa, ši kova prasidės anksčiau nei planuota, nes vietoj šešių kovų pagrindinėje vakaro programoje liko tik penkios.

Sutilas Sakhiro trasoje važiavo be butelio vandens. Suprantama, kad daugeliui nėra gaila F-1 pilotų, nes esą jie gyvena puikiuose viešbučiuose, gauna milžiniškas algas, bet juk kenčia ne tik liekni pečiai, kenčiam ir sportas.

Imkime, pavyzdžiui, lyderius L.

D. Coulthardas apie pilotų svorį: paauglystėje prieš lenktynes tekdavo ir išsivemti

Hamiltoną ir N. Britas šį sezoną prarado nemažai raumenų masės ir dabar yra panašaus svorio kaip ir N. Atrodo, kad jie abu svorio problemų neturi. Svoris šių metų lenktynėse yra ypač svarbus ir jei kuriam nors iš lyderių prieš startą pavyktų numesti bent 0,5 kg, lengvesnis pilotas turėtų nemenką pranašumą.

Bet ar verta dėl to badauti ir prakaituoti pirtyse, kas varžybas laimėtum vien todėl, kad esi lengvesnis?

SUSIJĘ STRAIPSNIAI

Man atrodo, kad reikia įvesti pastovaus automobilio ir piloto svorio taisyklę. Tai turėtų būti kažkoks vidurkis, kuris visus tenkintų. Mat varžybose pergales turi skinti meistriškumas, o ne svoris. Apskritai, naujai įvedamos taisyklės visų pirma turi tarnauti sportui.

Tačiau automobilių pramonės ateitis susijusi ne su naftos produktų degalais, nes jie vieną dieną gali pasibaigti.

sukurti masę deginti riebalus

Tačiau naujos technologijos kol kas dar netobulos. Tačiau tikrai nėra gerai, kai F-1 pilotai turi gyventi puspadžiu, o geriausios komandos atsisako tokių pilotų kaip Nico Hulkenbergas vien dėl jo aukšto ūgio.

Vadinasi, F-1 turi rimtų problemų.

svorio metimo estetika

Coulthardas apie pilotų svorį: paauglystėje prieš lenktynes tekdavo ir išsivemti Nuoroda nukopijuota.